GAG Arnaud ELKOUSSENG1 et DJANGRANG Man-Na2
1Université de N’Djaména, Tchad, ORCID iD: 0009-0002-3533-1451
2Centre National de Recherche pour le Développement (CNRD), ORCID iD: 0009-0000-6693-6598
Auteur correspondant : arnaudgag108@gmail.com
Résumé
L’enclavement du département de la Tandjilé-Centre, particulièrement dans la zone de Béré et plus précisément à Kélo- Laï, constitue un obstacle majeur au développement local. Ce problème se manifeste par la dégradation avancée des routes, l’absence d’infrastructure de désenclavement et la faible accessibilité aux services sociaux de base. L’hypothèse principale de cette étude soutien que le mauvais état des voies de communication reliant Kelo- Laï aux autres localités, aux soins et à l’éducation, et accentue la pauvreté des populations locales.
L’objectif visé est d’analyser les effets de cet enclavement sur le développement socio-économique local et de proposer des pistes de solutions durables. La méthodologie repose sur des enquêtes de terrain, des entretiens semi-directifs avec les acteurs locaux, ainsi que l’analyse documentaire. Les résultats révèlent que l’isolement de Kelo- Laï engendre une faible valorisation des produits agricoles, une mobilité réduite des personnes et une dépendance accrue vis-à-vis des centres urbains extérieures. En perspectives, des politiques d’investissement dans les infrastructures routières, appuyées par une planification territoriale participative, apparaissent nécessaire pour stimuler le développement local et renforcer l’intégrité de cette zone marginalisée.
Mots clés: Département de la Tandjilé-Centre, Route, Territoire, Enclavement, développement, Kélo- Laï.
